Всё что умею и что знаю

Сегодня Валера выпустил видео с действующей свалкой под Вельском, она законная, смотрите на тер.схеме http://82.202.201.8/optimizations/.



Она находится внизу данного скриншота.



Давайте померяем расстояния до ближайшего водоёма и домов. До домов деревни Погореловская - 1,15 км, до реки Пежма 1,44 км. Самый важный параметр, до аэропорта, которые восстанавливается в Вельске - 2,36 км. Представляете, в городе с населением 22 тыс. человек - аэропорт! Об этом многие крупные города России мечтают, а тут появляется.

Чтобы он нормально функционировал, хотели эту свалку перенести севернее(на скриншоте верхний участок), об этом начинают постепенно говорить в администрации города Вельска.



Но прокуратура сказала нет, попадает в охранную зону реки Вель. Полигон всё равно перенесут, от этого никуда не деться. Ах да, не забудьте написать, что продался, про РСО и так далее. Может проведём эксперименты по сортировке мусора обычной семьей?

Теперь вернёмся к Архангельску, расстояние от свалки до ближайшего дома в Майской горке 1,3 км, до реки Банная, которая является продолжением Обводного канала, которая впадает в Северную Двину - 1,1 км. Но кого это волнует? Кого волнует река Банная полностью заваленная мусором с зелёно-чёрной водой? Где экологи?

Возможный полигон из Рикасихи убрали, новое место искали и нашли на 30-ом км М8. Участок расположен в непосредственной близости от дороги. Удаленность до деревни Холм 6 км, до п. Катунино – 7,6 км, до СНТ «Магистраль» – 6 км, до р. Черная – 2,9 км, до оз. Бабье – 1,5 км, до оз. Холмовское – 3,4 км, до оз. Заднее – 2,3 км, до аэропорта Васьково – 17 км. В 1 км от границ участка находится ЛЭП, к которым возможно технологическое подключение. Вроде нормальный вариант "богом созданное место", но вновь уже начинают создаваться мусорные бунты, рисуются такие карты.



Или удивительные карты с водоснабжением Северной Двины.



Таким образом своими бунтами вы вынудите рег.оператора Экоцентр разорвать контракт с областью и ничего строить не будут, никакой сортировки, абсолютно ничего, будут так же расти и гореть действующие свалки. Пора уже успокоится! 

Совсем скоро закончится голосование по выборам имён аэропортам. Наш аэропорт "Архангельск" попал в число тех, которые обретут имя. Сейчас аэропорт называется Архангельск (Талаги). Талаги это лишь название в скобках, а не имя. Дополнительное название дали по деревне, находящейся недалеко от аэропорта, когда Архангельск не был ещё таким большим, так же как Шереметьево, Внуково или Пулково. Сейчас аэропорт находится в границах Архангельска, поэтому он называется "Аэропорт Архангельск". Имя, которое присвоят аэропорту, лишь дополнит официальное наименование, а не переименование его, не путайте. Всё что изменится: добавят буквы на фасад и информацию на сайте. На данный момент на выбор даётся три имени: Ломоносов, Абрамов и Кузнецов.



Я голосую за Абрамова, так как Ломоносов у нас абсолютно везде и после 300-хсотлетнего юбилея порядком поднадоел, Кузнецов - герой, который в начале ВОВ спас большинство войск, но хватит милитаризма в нашей жизни, давайте выбирать мирные имена писателей. Голосуйте на сайте великие имена, успевайте.

Для примера возьмём аэропорты в которых я был.
( Collapse )

Существует несколько видов стоянок в аэропорту Архангельска.


В соответствии с сайтом аэропорта Архангельска:
P1 - 1 сутки — 400 рублей, 1 час – 100 рублей
P4 - бесплатная, Р2 - не работает и Р3 - обращаться в аэропорт, но что же на самом деле:



Получается совпадений никаких нет или кто-то работает налево.

nordavia какая действительная стоимость парковки в аэропорту?

Конечно, как обычно Илья Варламов преувеличивает, при чём достаточно сильно. Эти фото я сделал за час до вылета перед полётом в СПб, а именно 8 июля.



Под катом ужасающая прогулка =) Я эти места хорошо знаю, поэтому хочу заметить, что сюда приезжие туристы не дойдут, они доедут прямо от аэропорта в город.

( Collapse )

Достаточно часто глава Архангельска (я им не стал) выезжает в различные районы города с планёрками, берёт с собой чиновников, а заодно приезжают и депутаты от этого округа.

У меня получилось первый раз побывать на таком мероприятии, оно интересно тем, что чиновники выезжают на место и знакомятся с проблемой изнутри, а не из своих кабинетов. В этот раз обсудили капитальный ремонт домов, подтопления, а так же сквер у КЦ Северного.

( Collapse )

В Аэропорту Талаги стоит несколько памятников самолётам в Архангельске. Снял сферическое видео обхода этих самолётов: Су-9, Миг-31, Як-18Т, Ил-14.

В Катунино есть ещё самолёты, но пока до туда не доехал.

Один раз полетав, я понял, что мне это очень понравилось. Теперь при возможности выберу самолёт, вместо поезда. Для сравнения: поезд Санкт-Петербург - Архангельск едет 19 часов, перелёт на самолёте займмёт вместе с регистрацией и поездкой до центра максимум займёт 4 часа. Очевидная экономия времени, но билет стоит минимум в два раза больше. Но пост не об этом, а о посадке в аэропорту Талаги.

Если хотите посмотреть на город, то садитесь по правую сторону, как в ту, так и в другую сторону. Интересно, что самолёт заходит на посадку уже после Северодвинска, а вот при взлёте его увидеть можно.

Под катом посадка в аэропорту Архангельска, все территории, а для тех кто боится летать, посмотрите сферическое видео:



( Collapse )

Мне 27 лет и я первый раз сделал это. Это долгая история: сядьте поудобнее, налейте чая и приятного чтения.

Всё началось с того, что наше сообщество arhblog и меня номинировали на премию Блоги Года 2015 по Северо-Западу. Долгое время мы ждали результатов, но них обещали объявить только 18 декабря. Сообщество spbblog, которое организовало премию позвало всех номинантов в живую поучаствовать в премии в Санкт-Петербурге.

Карты сложились так, что наше сообщество поехал представлять я, к счастью генеральным спонсором премии является Мегафон, они и оплатили мне билеты, это к вопросу откуда у безработного деньги, за что им огромное спасибо.

Билеты куплены, осталось настроить себя на полёт. Все мы знаем, что самолёты падают, люди умирают, но это скорее случайность, чем закономерность. Встав рано утром(выбрал рейс на 7:30) направился в аэропорт, всё переживал: как же я полечу. Прошёл стойку регистрации на рейс, потом осмотр, ремень предательски запищал. Сейчас хоть обувь снимать не заставляют. Поднялся в зал ожидания, все люди сидят и спокойно что-то читаю газеты, смотрят в телефоны. 10 минут до вылета, отрывают талон, и по холодному трапу прямо в самолёт.

На онлайн регистрации выбрал неудачное место 7F без иллюминатора, хотя так на него надеялся. Все расселись, стюардессы показали обязательные меры безопасности, выдали пакеты бумажные и мы поехали на взлёт. Бетонка совсем не мягкая и уже начало трясти. Набор высоты, подъём и мы уже в воздухе. Думал что будет страшно, но оказалось всего лишь небольшое ускорение и высота. Солнце ещё не приходило в северные края в этот день, поэтому сквозь облака просвечивали жёлтым посёлки и города, это невероятно красиво. Уже подлетая к Санкт-Петербургу Солнце показалось мягким восходом, на высоте всё смотрится ещё интереснее.

Посадка ещё мягче взлёта, как коснулись земли я даже не заметил. Всё миновало, страха перед полётом у меня больше нет. Высадились в автобус, он довёз нас до самого терминала Пулково, там пару подъёмов и спусков и я уже на улице. Назойливые таксисты постоянно предлагали свои услуги, но я то знаю, что есть автобус, который меня с ветерком довезёт до станции Московская.

Путь обратно был ещё интереснее, так как город не знаю, да обещали гигантские пробки, я встал в 6:30 и направился до аэропорта (вылет в 10:00). Сел опять же в автобус 39 с гармошкой. Водитель поприветствовал всех пассажиров на двух языках, очень приятно.

В аэропорту навигация интуитивная и понятная, при первом проходе через детектор у охранника возник вопрос по моему фонарику, он был удивлён, что это просто фонарик. Нашёл один лайфхак: нужно идти в самую последнюю очередь, так как пассажиры с чемоданами отсеиваются на первых. Быстрая регистрация на рейс с получением посадочного талона, попросил место опять у окна, но в этот раз реального, сделали без проблем, да ещё и без соседа. Потом ещё один досмотр, в этот раз забыл про телефон и тут попросили вынуть планшет. Его светили отдельно зачем-то. Ещё пару спусков и у своей двери на вылет. Хотел было перекусить, но цены уж больно кусачие, как минимум в три раза. Пару часов пролетели не заметно и опять лишают части моего билета, автобус и посадка. В бизнес классе летели стюардессы и пилоты, интересная работа. Опять про аварийные выходы и маски, выкатываемся на взлётную полосу и ускорение, в этот раз уж как-то сильнее, взмыли быстро, а там... Солнце светит над облаками, чудеса. Как можно не любить летать, за одни эти виды можно заплатить больше, чем на поезде.

В самолёте кормят, немного, но умереть с голоду не дадут. Приятно завтракать, когда ты летишь над облаками, а справа светит Солнце. Всё очень быстро, полёт длится всего час. Пилот говорит, что за бортом -60 градусов, потрогал стекло, тепло. Медленно снижение и уже видны знакомые изрезанные острова в дельте Северной Двины, Соломбала, железная дорога, Сульфат, касание и я на месте, в своём любимом городе Архангельске.

Вышел, посмотрел на свой самолёт, спустился и увидел то самое место, где буквально ещё день назад вжавшись в кресло я боялся лететь. Но теперь могу сказать: "Хочу ещё!" Куда ещё отправить меня судьба?

Посадка в Архангельске формате 4K:



( Collapse )

Аэропорт Тала́ги — международный аэропорт города Архангельска. Расположен в Талажском Авиагородке, в 6 км к северо-востоку от города. Открыт 5 февраля 1963 года.

( Collapse )

В 14:20 открыли новый памятник самолёту в аэропорту Талаги - ЯК-18Т.

Это не макет, а настоящий самолёт, который уже отлетал своё. На торжественное открытие собралась толпа людей, были и торжественные речи, и подарки с изображением самолёта.

Нужно понимать, что это не просто очередной памятник, а память самолёту на котором училось летать множество пилотов Архангельска. На открытии присутствовали и такие люди.

Сферическая панорама тут, к сожалению с рук: http://www.360cities.net/image/yak-18t


Фото 1. До открытия.


Фото 2. Такие слова на постаменте

( Collapse )