Каждый человек хоть раз выходил на лёд, но никто не пойдёт на него во время ледохода, так как это очень опасно.
Ежегодно сотни рыбаков вылавливают в море, уплывших на льдине, да и дети катаются во время ледохода.
Недавно увидел как несколько подростков спускаются по лестнице на Красной пристани и цепляют ногами проплывающие льдины. Девушки сверх транслируют это всё в онлайн.
Всё в жизни меняется. Деньги обесцениваются, цена продуктов растёт. Потребительская корзина на месяц в Архангельской области составляет 5290 рублей на одного человека (на 4 квартал 2014 года). Мы, вдвоём (я и моя девушка) попробуем прожить этот месяц-февраль на 5 тысяч рублей. Тратить эти деньги…
С последней командировке на Мудьюг мы возвращались уже когда начало темнеть. Вроде и расстояние до острова совсем небольшое, но Солнце на севере осенью уж очень редкое. Световой день стремится к закату и главное погрузится, чтобы всё было видно, а уж бравый капитан по знакам, да по приборам найдёт дорогу домой.
Что делать на корабле в течении двух часов: смотреть на пустынные берега - надоедает, разговаривать - ну на полчаса, а вот спать - самое то. Отошли от острова, поговорили на палубе, а потом завалились в каюту. Сон на корабле неспокойный, любой шорох и проснулся. Все заходили, кто покурить, кто в туалет, так проснулся и я. Мне выходить ближе, в Маймаксе, остальные едут дальше. Спрашиваю: а где мы едем? "Экономия" - говорят. Уж как-то долго, но главное свою остановку не проспать. Поднимаюсь на палубу и вижу: переливы зелёных оттенков на тёмно-чёрном небе, совсем рядом краны порта Экономия, которые дают такую засветку на небе, что сравнимо со стадионом.
Спускаю вниз, беру рюкзак, достаю камеру и начинаю снимать. Легко снимать со штатива на земле, а вот на скорости 15 км в час совсем не просто. Задираю исо до 5000, выдержку в 1 секунду, диафрагму на 4 (меньше нет) и хоть что-то получается. На экранчике смотрится красиво, в живую конечно не так эффектно, обработаю потом дома. Главное не проворонить свой причал.
Причаливаем, быстро снимаю корабль и иду домой, на берегу уже нет того эффекта, какой-то туман, да и засветка всё портит.
Радует, что хоть очередная командировка на остров-смерти заканчивается так хорошо.
Во время празднования Дервиша была не только официальная российская программа, но и деловая. Многие послы и зам.аташе встречались с различными представителями архангельских тусовок. Нашему сообществу arhblog удалось пообщаться с заместителем пресс-аташе Мэттью Андервудом.
В конце встречи gintaras показал фото северного сияние на телефоне и предсказал возможность увидеть его ночью. Вышли из ресторана, спустились к мысу Пур-наволок и перед нами появились зелёные отблески удивительного природного явления.
Мэттью вытащил из сумки фотоаппарат, спросил настройки и принялся снимать со всеми.
У американца оказалось две руки и две ноги, а также голова и он хорошо знает русский, впрочем обычный человек, как и мы с вами.
Сегодня в 6 часов обычным рейсом отправлялся буксир с острова Хабарки, чтобы перевезти пассажиров в Соломбалу.
Ледоход идёт очень сильный, буксир Гранит отнесло почти до Бревенника, на помощь от МРВ вышел ледокол Капитан Евдокимов. Сейчас они стоят напротив реки Соломбалки и почти не движутся. Пассажиры всё ещё не могут выйти на берег.
Только не порадовал момент добирания до дома, всё того ничего от военкомата до Маймаксы два часа. Полчаса ждали хоть какого-то автобуса, потом ещё полчаса вызывали такси от высотки.
Не думал, что уже после 21 уехать вообще никуда невозможно. Где автобусы маршрута 22 по расписанию?
Северное сияние ненадолго порадовало, дав понять, что это единственная радость этим вечером. Хорошо что хоть ноги не отморозили.
